產(chǎn)品參數(shù)
類別：航空超硬鋁合金
品種：普通鋁板、亮面鋁板、拉絲鋁板、貼膜鋁板、超平鋁板、進口鋁板
厚度：2mm-220mm
寬度：1250/1500mm
長度：2500/3000mm
產(chǎn)品概述
航空超硬鋁合金, 強度高，耐磨性好7A04屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金，亦稱超硬鋁，是超硬鋁中相當成熟，使用較久和較廣的一個合金。強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態(tài)下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態(tài)下的耐蝕性比自然時效狀態(tài)的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經(jīng)過3個月后才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態(tài)下使用。其缺點是組織穩(wěn)定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕破裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不好。
產(chǎn)品用途
7A04主要用于制造飛機結(jié)構(gòu)及其他要求強度高，抗腐蝕性能的高應力結(jié)構(gòu)件，如飛機上，下翼面壁板，桁條等．固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，在150度以下有良好的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差，有應力腐蝕開裂傾向．還廣泛應用于模具加工，機械設備，工裝夾具、航天航空工業(yè)、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高爾夫球頭、鞋模、紙塑模、發(fā)泡成型模、脫臘模、機械設備、用于制作高端鋁合金自行車車架。
化學成分
|
合金牌號 |
硅Si |
鐵Fe |
銅Cu |
錳Mn |
鎂Mg |
鉻Cr |
鋅Zn |
鈦Ti |
鋯Zr |
其它 |
鋁AL |
|
新牌號 |
舊牌號 |
0.50 |
0.50 |
1.4-2.0 |
0.2-0.6 |
1.8-2.8 |
0.1-0.25 |
5.0-7.0 |
0.10 |
0.08-0.15 |
每個 |
總計 |
|
7A04 |
LC4 |
0.05 |
0.15 |
余量 |
機械性能
|
鋁合金牌號及狀態(tài) |
抗拉強度 Rm/Mpa |
屈服強度 Rp0.2/Mpa |
延伸率/% |
硬度/HBWα |
|
7A04-T6 |
490 |
410 |
7 |
150 |
物理成分
鋁合金牌號
及狀態(tài) |
熱膨脹系數(shù)
（20-100℃）
Um/m·k |
熔點范圍
（℃） |
電導率
20℃（68°F）
（%IACS） |
電阻率
20℃（68°F）
Ωmm2/m |
密度
（20℃）（g/cm3） |
|
7A04-T6 |
23.6 |
485-650 |
33 |
0.0515 |
2.9 |
質(zhì)量特征
密度：2.90g/cm³。
剪切強度：合金（裸）和包鋁合金，O狀態(tài)：152MPa（22ksi）；合金（裸）T6，T651狀態(tài)：331MPa（48ksi）；包鋁合金T6，T651狀態(tài)：317MPa(46ksi）
硬度：O狀態(tài)：60HB；T6,T651狀態(tài)：150HB；數(shù)據(jù)取自直徑10mm球及在500kg載荷下30s的測試結(jié)果。
泊松比：0.33。
彈性模量：拉伸：71.0GPa（10.3×106psi），剪切：26.9GPa（3.9×106psi），壓縮72.4GPa（10.5×106psi）
疲勞強度：T6，T651，T73狀態(tài)：光滑無缺口試件在R·R·Moore型測試中循環(huán)5×108次，為159MPa（23ksi）。
